美国最早的工业设计师们（2）

盖茨（Norman Bel Geddes）也是美国最早开业的职业设计师之一。与提革一样，他也曾经营过广告业，并由此转入舞台设计而取得很大成功，而后又成了一位有名望的商店橱窗展示设计师，其展示设计常极富戏剧性。由于职业关系，他对工业产品的设计与改型深感兴趣，进而开始从事工业设计工作。在设计上，盖茨是一位理想主义者，有时会不顾公众的需要和生产技术上的限制去实现自己的奇想，因此他实现的作品不多。但他于1932年出版了《地平线》一书，从而奠定了其在工业设计史中的重要地位。盖茨十分憧憬通过技术进步从物质上和美学上改善人们的生活。《地平线》一书包括了一系列未来设计的课题，如为飞机、轮船和汽车等所作的预想设计，有些设想的运输工具的大小和速度仅在4年后就成了现实，这使他成了名噪一时的“未来学”的大师之一。在美国早期的工业设计师中，盖茨最精确地描述了他所从事的职业，他总是强调设计完全是一件思考性的工作，而视觉形象出现于设计的最终阶段。他的事务所所采用的设计程序是有典型意义的，在着手产品设计时，他考察如下几点：⑴确定产品所要求的精确性能；⑵研究厂家所采用的生产方法和设备；⑶把设计计划控制在经费预算之内；⑷向专家请教材料的使用；⑸研究竞争对手的情况；⑹对这一类型的现有产品进行周密的市场调查。

在完成了这些调查研究工作之后，所设计的产品就会清晰地出现于头脑之中，设计师就可以进行下一步的工作，做出设计预想图。根据盖茨的说法，这种视觉形象化的工作是最后，也是最快完成的部分。尽管盖茨的工业设计程序清晰明了，但他的设计却不像他的竞争对手那样容易为人所接受，因为在实际的设计中他常过于强调自我意识。 　　

盖茨不是流线型的发明者，但却是流线型风格的重要人物。1932年，盖茨为标准煤气设备公司设计的煤气灶具就是一件流线型的作品，同年他设计了全流线型的海轮。他于1939年设计的双层公共汽车也是流线型。这一年，他还为纽约世界博览会通用汽车公司展览馆设计了20世纪60年代的未来景象，大受欢迎，达到了他在事业上的高峰。由于缺少设计委托和自己不善理财，盖茨的事务所在第二次世界大战后不久便倒闭了。　　

德雷夫斯（Henry Dreyfuss，1903—1972）是与罗维、提革和盖茨同时代的人和竞争对手。在第一代工业设计师中，他在许多方面与众不同。他不追求时髦的流线型，尽量避免风格上的夸张，并拒绝出于商业上的利益而对先天不足的产品做纯粹的整容术。德雷夫斯对人机学很感兴趣，他的著作《为人民的设计》开创了关注于这一学科的传统。他出身于经营道具和戏装的世家，16岁离开学校进入剧院，在那里结识了盖茨并共事多年。在20世纪20年代，许多舞美设计师和广告画家纷纷走出剧院和广告业，而进入更加广阔的工业舞台。当时的美国工业似乎为胸怀大志的年轻设计师提供了几乎是无限的机遇，德雷夫斯就是其中的一位。他于1929年开设了自己的设计事务所，其最有影响的设计之一是他为贝尔电话公司设计的电话机。1930年，贝尔电话公司为10位艺术家每人提供1000美元，以资助他们设计未来电话机的形式，德雷夫斯就是其中之一。他认为仅凭臆想的外观设计是行不通的，因而坚持与贝尔的工程师合作，“从内到外”地进行设计。贝尔公司开始认为这种方法可能会限制艺术性的发挥，但当发现提交的某些设计方案并不合适时，公司便改变了主意，而委托德雷夫斯以自己的方法进行设计。由于当时电话服务尚未受到市场的压力，这就要求电话机具有一种不会很快过时的形式、良好的使用性能和低廉的使用成本。1921年，贝尔公司曾率先推出一种由该公司工程师设计的手机以取代老式的竖式机型。1937年，这种手机又为德雷夫斯的“组合型”手机所取代，该机先是用金属制成的，20世纪40年代早期改用塑料机壳。这种新型手机的设计毫不哗众取宠，因而适用于家庭、办公室等各种环境。机身的设计十分简练，只保留了必要的部件。反复的前期研究和实用测试保证了这种电话机易于使用。外形的简洁，方便了清洁和维修，并减小了损坏的可能性。由于这一设计获得了很大的成功，使贝尔公司聘请德雷夫斯作为设计顾问负责设计公司的全部产品。在20世纪50年代该公司产品就已达到100余种。

1935年，德雷夫斯为胡佛吸尘器公司设计了一种新型吸尘器，同样取得了成功。早期的胡佛吸尘器使用效率高，但外观粗陋，表面饰有类似缝纫机花纹的图案，表明它是为家庭主妇设计的。德雷夫斯的设计把电动机包容于一个简洁的外壳之中，与圆滑的吸尘罩水平相接，两者浑然一体。与其他厂家的吸尘器相比，他的设计是极为克制的，这反映了设计师一贯严谨的设计态度。当时不少吸尘器刻意模仿科幻电影中太空船的形状，并采用闪闪发光的镀铬材料，借以取悦于消费者。　　

德雷夫斯成功的核心在于他对于人的关注，他认为适应于人的机器才是最有效率的机器。多年来他一直潜心研究有关人体的数据以及人体的比例和功能等，这些研究工作总结在他于1961年出版的《人的度量》一书中，这本书帮助建立了作为设计师基本工具的人机学体系。他的研究成果也体现于他为约翰·第尔公司1955年以来开发的一系列拖拉机，以及为海斯特公司的工程机械所作的设计之中，所有这些设计都围绕建立舒适的、以人机学计算为基础的驾驶员工作条件这一中心，外部造型采用清晰、平衡的块体组合，创造了一种有力而高效的形象。 　　

美国的家具工业是职业设计师的一个重要训练基地，在20世纪早期就已达到了当时世界上领先的机械化和大规模生产水平。不少公司成立了设计室，许多设计师就出自这种设计室而跨入别的行业。其中最有才华的是拉瑟尔·赖特（Russel Wright），他受过美术训练，在转入家具行业前曾作过舞台设计。他的“美国现代风格”系列家具由康兰巴尔公司从1935年起开始生产，这套家具采用结实的漂白枫木，包括了各种配套的品种。通过采用朴素、方正的体型以及带有装饰意味的大半径倒角、粗壮有力的把手而获得整体感。在这套家具出现的同年，赖特与理查德（Irving Richards）合组成立了事务所。理查德是一位热心现代设计的商人，赖特重新设计“我们周围每一件东西”的梦想与理查德把握市场的技巧在合作中得到平衡。理查德认为“设计本身与推动设计的企业家同等重要”。赖特为理查德的公司设计了一系列铝制厨房用品和餐具、铅制灯具以及各种陶瓷餐具等，这些产品都冠以“美国现代风格”的标签，其特点是不加装饰的形态、强调质量和所用材料的精细加工。 由于第一代工业设计师的努力，工业设计终于在美国从家用产品领域中得到突破，对人类物质生活产生了巨大影响，其重要性甚至大于包豪斯的理论与实践。它使设计直接与市场联系起来，即考虑到人们的各种需要或者是应有的需求，使工业设计起到了一种新的和极其功能化的作用，能将消费者的动机与科学技术不断产生出来的可能性结合起来。而这一切又是以经济、社会结构和文化背景为条件而产生的。